Im Februar schreitet die Aufarbeitung ein gutes Stück voran. Insgesamt wurden nun 268 neue Wand- und 38 Gelenkstehbolzen durch die Fachfirma Dampfkesselbau Wamser aus St. Ingbert in den Kessel eingeschweißt. Am Fahrwerk erfolgte der Ausbau der Kuppel- sowie Tenderradsätze und der Transport per Spedition von Gerolstein ins Dampflokwerk Meiningen. Dort wird eine Neubereifung inklusive Profilierung durchgeführt. Ebenfalls in Meiningen erfolgt aktuell der Neubau bzw. die Herstellung der Überhitzerelemente für die 52 6106. Die Lieferung des Rohrsatzes wird für kommenden Monat erwartet.